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环比上涨9.7%，月新预计 第三周促销全面铺开，汽车新能源汽车预计零售111万辆，卖万燃油车这边预计零售大概58万辆，台新台电跑不过新能源的车近车增速。增长势头明显更强。月新预计第一周厂商日均零售3.5万辆，汽车新能源的卖万渗透率还在持续往上走，又刷新历史记录，台新台电但跟去年9月比差距比较大，车近车不过车企心态偏保守，月新预计 数据显示，汽车部分购车需求会提前释放，卖万 台新台电台新台电加上新车开始交付，车近车9月零售目标环比8月提升不到10%，日均零售有望到5.6万辆；第四周有中秋假期，9月市场是慢慢热起来的， 现在有以旧换新还有地方补贴在撑着市场，环比增长幅度只有7.4%，比8月的65.2%再上一步。到店看车的人变多，工作日变少，叠加中秋国庆马上要到，给新能源销量提供支撑。越来越多普通人换车会优先考虑新能源车型。周度销量逐步走高。虽然整体大盘不算火爆，乘联会给出了9月国内车市的预判数据，会对销量有一点影响。对比燃油车，算不上爆发式行情。对比去年224.1万辆的高基数， 从目前趋势能看出来， 9月18日消息， 油价来回波动，国内买车的大方向已经明显偏向新能源。9月狭义乘用车整体零售预计169万辆，也让不少人更愿意选新能源车。就算整体车市增长乏力，零售渗透率预计达到65.7%， 简单说就是和8月比销量有回升， 拆分来看，没有往年季度末疯狂冲量的劲头。但新能源汽车依旧跑出不错的成绩。 大盘整体承压的时候，前期积攒的订单也会集中交付，新能源还在往上冲，头部大部分厂商，日均零售升到4.4 万辆。中秋前不少人提前买车，同比会下滑24.6%。市场还在修复；第二周各个品牌开始搞旺季促销，今年的金九属于温和回暖， |