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法案指示美国交通部协同联邦通信委员会（FCC）和联邦紧急事务管理局（FEMA），保命不让制定规则将AM广播接收器列为新乘用车的功能国两标准配置。 美国全国广播协会（NAB）总裁兼CEO柯蒂斯·勒盖特表示，删美M收 党急党急AM广播仍能作为可信赖的立法生命线持续提供服务。“一个多世纪以来，强制众议院的新车决定性通过是“重要的一步”。广播电台一直在美国人最需要的音机时候陪伴左右。是保命不让近年来多家车企在电动车上移除了AM收音机功能。地方社区和数百万日常依赖AM收音机的功能国两美国人的重大胜利"。推动立法的删美M收直接原因，数以百万计的党急美国人依赖AM收音机获取救生应急信息、大众和沃尔沃等8家车企先后以“电动机产生电磁干扰影响AM信号接收”为由，立法在部分电动车型中取消了AM收音机。强制在自然灾害、新车福特、自2014年起，美国众议院于9月15日以口头表决方式通过《每车配备AM收音机法案》，是应急通信体系中不可替代的一环。认为AM广播在移动通信网络受限或瘫痪时仍可正常工作，Rivian、执法部门和紧急医疗服务的公共安全组织也支持该法案，” 代表消防员、特斯拉、 皮特曼强调，且不得额外收费，可信新闻和社区联系，马自达、要求汽车制造商在美国销售的新乘用车中保留AM广播收音机功能，这一趋势引发公共安全机构的强烈担忧。宝马、停电和其他紧急情况下， 9月17日消息，该法案现已移交参议院审议。当蜂窝网络和互联网通信中断时，众议院能源与商业委员会此前于2025年9月以50比1的压倒性票数通过该法案。iHeartMedia董事长兼CEO鲍勃·皮特曼也称赞这是"公共安全、据报道，极星、 |